La eficiencia, clave del éxito logístico mientras Namibia apunta al crecimiento
La eficiencia sigue siendo el factor más crítico en las operaciones logísticas exitosas, y a medida que Namibia continúa atrayendo una atención creciente como centro de comercio y tránsito, debe asegurarse de poder manejar mayores volúmenes sin perder competitividad.
Según Harold Schmidt, secretario general de la Namibia Logistics Association (NLA), no hay lugar para la autocomplacencia.
“Con más carga prevista para atravesar el país, debemos asegurarnos de que nuestros sistemas, infraestructuras y marcos regulatorios estén diseñados para ofrecer velocidad, fiabilidad y rentabilidad”, dijo.
Subrayó que la cadena logística debe funcionar de la manera más eficiente posible y que se deben hacer todos los esfuerzos para eliminar los procesos que generan costos adicionales.
“No es de interés ni para nosotros ni para la región tener barreras no arancelarias (BNA) en nuestros corredores. El objetivo es que la carga se mueva lo más rápido y eficientemente posible, a un precio competitivo.”
Ante el creciente enfoque en impulsar el comercio intrarregional y la significativa interdependencia entre países, Schmidt afirmó que es fundamental abordar las BNA con urgencia.
Señaló el procedimiento de despacho de carga en tránsito introducido por Botsuana a finales del año pasado, que ya no permite consolidar carga bajo una única entrada Received-in-Transit (RIT), como un claro ejemplo de cómo el comercio puede verse afectado negativamente de forma rápida.
“Actualmente estamos lidiando con un problema que ha causado importantes demoras y costos adicionales en un corredor. Si un bloque de tres países no puede resolver esto, ¿cómo vamos a expandir el comercio intrarregional más al norte?”, dijo Schmidt.
“¿Qué pasa si otros países ven lo que hace Botsuana, consideran los beneficios que ha traído a sus propios sistemas, sin importar el impacto general en el comercio, y deciden seguir su ejemplo? Eso haría que el comercio en nuestra región se vuelva inasequible.”
Schmidt afirmó que un compromiso genuino con el comercio intraafricano requerirá que los países tomen medidas firmes para identificar y eliminar las BNA.
“También somos firmes defensores del preclearance (despacho previo), ya que evitará que el movimiento de carga sea interrumpido en distintas fronteras. Existen soluciones disponibles que pueden permitir un comercio eficiente y rentable, pero requerirá que los países trabajen juntos para implementar sistemas, procedimientos, políticas y regulaciones armonizados y compatibles.”
Más que nunca, dijo Schmidt, el sector logístico está bajo presión para ofrecer soluciones innovadoras.
“Tenemos que pensar de forma creativa para aprovechar verdaderamente las muchas oportunidades que existen actualmente. Como país, Namibia ha hecho un excelente trabajo promocionándose como una opción comercial viable. Pero para convertir esto en realidad, debemos asegurarnos de que las políticas necesarias estén en su lugar y que implementemos procesos que cumplan con esa promesa.”
Fuente : FREIGHT NEWS