La Unión Europea reafirma su compromiso con la revitalización de Zambia Railways y su infraestructura asociada
Henrik Hololei, asesor de clase especial para asociaciones internacionales en la Dirección General de Asociaciones Internacionales de la Comisión Europea, subrayó que unas infraestructuras sólidas son esenciales para fomentar un entorno económico y operativo adecuado para el crecimiento.
Durante su intervención en la conferencia Land-Linked Zambia 2025, Hololei señaló que el desarrollo de infraestructuras no solo implica modernizar los sistemas ferroviarios, sino también mejorar las instalaciones fronterizas mediante la simplificación de los procedimientos aduaneros para facilitar el movimiento fluido de mercancías y personas.
Destacó la importancia de establecer zonas económicas, incluidos parques industriales y centros logísticos, junto con puertos secos y centros comerciales. Además, invertir en el capital humano para empoderar a la fuerza laboral es clave para satisfacer las demandas de un panorama económico dinámico.
Hololei también indicó que Zambia tiene un potencial no explotado en el desarrollo de la conectividad aérea tanto para pasajeros como para carga. Sin embargo, recalcó que los corredores de transporte son más que infraestructura física: representan inversiones en el futuro compartido de Zambia y la Unión Europea.
Subrayó que los corredores de transporte son fundamentales para mejorar el valor añadido local en Zambia y en toda África, como parte de una visión más amplia de un sistema de transporte moderno y económicamente integrado. Según Hololei, los corredores permiten el movimiento sin fricciones de mercancías y personas, y deben abordarse como sistemas multidimensionales.
La visión de la UE para estos corredores prioriza la sostenibilidad, las tecnologías inteligentes y la innovación. Esto incluye la incorporación de soluciones digitales para reducir los tiempos de tránsito, los costos operativos y el impacto ambiental.
Hololei también enfatizó la importancia de la inclusión en el desarrollo de corredores. Las inversiones deben fomentar oportunidades económicas para todas las comunidades, crear empleos, mejorar las competencias y apoyar las economías locales.
La seguridad es otro aspecto clave, afirmó, señalando que, como canales críticos del comercio, los corredores de transporte deben garantizar la seguridad de la carga y del personal. Para ello, se requieren sistemas sólidos y colaboración internacional que protejan frente a interrupciones provocadas por amenazas cibernéticas, tensiones geopolíticas o actividades delictivas.
Las redes de transporte integradas —que combinan ferrocarril, carretera, transporte aéreo, marítimo y fluvial junto con tecnologías digitales— pueden desbloquear nuevas eficiencias y construir cadenas de suministro resilientes. Hololei advirtió que los pasos fronterizos no deben convertirse en cuellos de botella que obstaculicen la cadena de valor, y afirmó que es del interés de todos garantizar el flujo eficiente del comercio y una África más interconectada.
La ubicación estratégica de Zambia, que limita con ocho países —o nueve, si se incluye la frontera acuática compartida con Burundi a través del lago Tanganica— le brinda una posición única para transformarse de un país sin litoral a un país “conectado por tierra”, actuando como un eje vital para el comercio y el tránsito en la región.
Hololei instó a Zambia a centrarse en corredores que maximicen el valor añadido y abran oportunidades futuras. Señaló el Corredor de Lobito, que se extiende desde el puerto de Lobito en la costa atlántica de Angola, pasando por el sur de la República Democrática del Congo hasta Zambia, como un ejemplo de cooperación regional y una promesa económica. Dijo que ofrece una ruta estratégica, diversificada y eficiente hacia los mercados globales.
Asimismo, mencionó el Corredor Norte-Sur como una oportunidad transformadora para la región de la SADC. Este corredor, que va de Lubumbashi a Durban, posiciona a Zambia Railways como un eslabón central en la red regional.
Según Hololei, este corredor es un paso vital hacia una mayor integración regional, permitiendo a los países del África austral comerciar de forma más eficaz entre ellos. Con su ubicación estratégica, Zambia está bien posicionada para convertirse en un centro regional de logística y distribución, actuando como un puente entre África Central y África Austral.
Fuente : RAILWAYS AFRICA