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Transporte Aéreo: El número de viajeros en el aeropuerto de Abiyán pasó de 935,000 en 2020 a más de 2,5 millones a finales de 2024

Transporte Aéreo: El número de viajeros en el aeropuerto de Abiyán pasó de 935,000 en 2020 a más de 2,5 millones a finales de 2024


El número de pasajeros en el aeropuerto de Abiyán en 2024 aumentó un 8,7% en comparación con 2023.

El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Abiyán ha ido aumentando de manera constante desde el final de la COVID-19, pasando de 935,130 viajeros en 2020 a 2,535,451 viajeros a finales de 2024, lo que representa un aumento total del 171,1% entre 2020 y 2024, anunció Coné Dioman, jefe de gabinete del ministro de Transporte, Amadou Koné, el jueves 23 de enero de 2025 en Abiyán-Cocody, durante la apertura del taller nacional de consulta para los usuarios del transporte aéreo.

El número de pasajeros en el aeropuerto de Abiyán en 2024 aumentó un 8,7% en comparación con 2023, cuando el número de pasajeros alcanzó los 2,331,917. Coné Dioman afirmó que, en términos de conectividad, Costa de Marfil estuvo conectada en 2024 mediante vuelos directos regulares con 26 ciudades africanas, 4 ciudades asiáticas, 1 ciudad en América del Norte y 2 ciudades europeas, operadas por 23 aerolíneas regulares.

En cuanto a la aerolínea nacional Air Côte d’Ivoire, el jefe de gabinete destacó su desempeño satisfactorio, marcado por el logro del equilibrio financiero y el inicio de un ciclo de rentabilidad. “La aerolínea nacional, que ha registrado resultados operativos positivos desde 2021, obtuvo un beneficio de 658 millones de FCFA al cierre del ejercicio fiscal 2023”, afirmó.

Air Côte d’Ivoire ha ampliado su red de destinos y pronto iniciará vuelos de largo alcance, comenzando con servicios a París en 2025, según el jefe de gabinete. Coné Dioman también señaló que el tráfico aéreo doméstico está en auge, con un promedio de 100,000 pasajeros anuales en los aeropuertos regionales del país.

Aunque el sector del transporte aéreo en Costa de Marfil se caracteriza por la buena colaboración y sinergia entre los actores, en 2023 el país representó solo alrededor del 1.04% del tráfico aéreo total de África y el 6.81% del tráfico total de África Occidental.

“Es, por tanto, crucial que hagamos una pausa para discutir con todos los actores una política nacional sobre transporte aéreo para enfrentar la competencia, mejorar la conectividad, reforzar la seguridad, abordar las cuestiones medioambientales y satisfacer las expectativas de los viajeros y de la población”, subrayó.

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